Osam ventilski četvoro cilindrični 1.2 TSI benzinski agregat sa turbo punjačem je prvo korišten u modelu Yeti. Fabia model sada nudi opciju raspona snage ovog motora od 63 kW i 77 kW. Novi TSI motor postiže manju emisiju štetnih gasova CO2, bolje ubrzanje i veću maksimalnu brzinu u poređenju sa običnim atmosferskim benzinskim motorima. Za obje verzije tu je manuelni petostupanjski manuelni mjenjač MQ 200 , dok za motor 1.2 TSI/77 kW moguće je poručiti i sedmostupanjski automatski DSG mjenjač.

Potpuno novu paletu dizelskih motora sačinjavaju 1.6 TDI CR/55 kW i 1,6 TDI CR DPF sa snagom od 66 kW i 77 kW. Novi motori su opremljeni filterom za prečišćavanje izduvnih gasova i ispunjavaju EU 5 norme ispušnih gasova. Najvažnije tehnološko unapređenje je uvođenje common rail tehnologije kao i primjene četvrocilindrične tehnologije. Ovo čini rad motora dosta tišim i uglađenijim sa smanjenjom potrošnjom goriva.

Manuelni petostupanjski mjenjač je dostupan za sve motore i nudi precizno i lagano mjenjanje brzina već pri kraćim vožnjama. Potpuno novi automatski mjenjač je u ponudi sa najjačim 1.2 TSI / 77 kW motorom. Prvobitni šestobrzinski automatski Tiptronic mjenjač je zamijenjen sedmostupanjskim DSG automastkim mjenjačem , već dobro poznat iz modela Octavia, Yeti i Superb.