4x4 Tehnologija
Najmodernija tehnologija pogona na sve točkove
Sa svojim inteligentnim pogonom na sve točkove 4x4 modeli marke Škoda nude stabilnost i prianjanje na cesti u različitim uvjetima u vožnji.
Pogon na sve točkove sa elektronički regulisanom lamelnom spojkom reagira i na najmanje promjene u roku od nekoliko milisekundi. Vozilo se u normalnim uslovima kreće sa prednjim pogonom, ali ako se na cesti nalazi snijeg, led ili prljavština, odmah će se aktivirati pogon na sve točkove.
Lamelna spojka - elektronički regulisana elektrohidraulična spojka za raspodjelu momenta - garantuje pogon na sve točkove kod modela Superb, Kodiaq, Octavia i Karoq. Permanentni pogon na sve točkove raspodjeljuje okretni moment motora na sva četiri točkove ovisno o situaciji u vožnji.
Prednosti 4x4 pogona
4x4 pogon reaguje iznimno brzo i inteligentno. Upravljački uređaj izračunava idealni pogonski moment za stražnju osovinu. Gubitak trakcije gotovo je u potpunosti isključen zbog predupravljanja ovisnog o situaciji u vožnji. Tokom faze gibanja uslijed inercije ili pri manjem opterećenju pogon se odvija preko prednje osovine, čime se štedi gorivo.
U normalnim uslovima većina pogonske snage prenosi se na prednje točkove.
Vozite li se klizavim cestama, elektronički regulisana lamelna spojka raspodijelit će okretni moment između svih točkova u roku od nekoliko milisekundi.
Sa pogonom na sve točkove 4x4 marke Škoda moći ćete svladati čak i situacije, u kojima prednji točkovi vašeg vozila nemaju dobro prianjanje na cesti - do 90 % okretnog momenta moguće je prenijeti na stražnji dio vozila.
Čak i kada uslovi u vožnji nisu idealni, i dalje možete ostati smireni - vaša Škoda može prenijeti čak 85 % okretnog momenta na samo jedan točak.
Šta se iza toga krije
Elektronski regulisana lamelna spojka nalazi se direktno na stražnjoj osovini. Upravljački uređaj u obzir uzima signale:
- upravljačkog uređaja motora (broj okretaja motora i položaj papučice gasa)
- upravljačkog uređaja za ABS/ESP (senzori brojeva okretaja točkova, prekidač za stop svjetlo i senzori za poprečno i uzdužno ubrzanje)
